Ombyggnad av bakljus och blinkers

Ombyggnad av bakljus och byte av bakre blinkers 
(Klicka för större bilder!)
När jag köpte min hoj hade den tidigare ägaren monterat enkla bulletblinkers bak och lagt igen hålen för originalblinkersen. De som åkte bakom klagade på att de inte såg när jag blinkade. Vid närmare kontroll satt det små 5 watts lampor i bulletlamporna (original är det 20 watts lampor) så jag kände mig tvingad att byta ut dem. Dessutom satt de monterade i de hål där man normalt monterar packväskor eller väskbyglar. Sagt och gjort. Då jag tidigare köpt Küryakyns speglar med inbyggda diodblinkers – och var väldigt nöjd med dem – bestämde jag mig för ett par ”Silver Bullets – Small LED” från samma tillverkare. Det coola med deras diodblinkers är att de är vita när de är släckta + att de lyser starkt när de väl tänds. Nu gällde det bara att hitta ett bra ställe att montera dem. Med hjälp av en snygg skylthållare från Barons Custom löstes detta (skylten på bilden är av standardtyp och endast ”skådebröd” då besiktning är på gång – jag har normalt en liten reg.skylt som ryms inom ramen på skylthållaren). På baksidan av skylthållaren gjordes en ny ”sarg” av rostfritt stål som sedan blinkersen monterades i (se bilden till höger). Sargen högglanspolerades och kablarna drogs genom skylthållaren till skärmens insida.
  
När nu blinkersen var på plats så kändes originalbakljuset lite fel. Dessutom var det röda lampglaset spräckt på flera ställen. Den kromade kåpan (Highway Hawk) var väl OK men jag började leta efter en matchande vit design. Hos CruiserCustomizing i USA hittade jag både vitt bakljusglas och ett LED-kluster med 45 röda högintensitetsdioder som dessutom var vita när de inte lös. Kostade ca. 750:- med alla avgifter och kom på två veckor. Diodklustret bestod av en rund platta (50 mm) med själva lysdioderna och en ”halv glödlampa” dit sladdarna var kopplade. Det var alltså bara att trycka ned glödlampsfoten i bakljusets sockel så var den inkopplad. Av några plastbitar gjorde jag två hållare som diodplattan sattes fast i. Jag använde befintliga skruvhål. Skyltbelysningen var klurigare. Till slut bestämde jag mig för att fortsätta med lysdioder även där. På Elfa inköptes två vita lysdioder (högintesitets) med metallhållare. en liten aluminiumplatta bockades till lagom vinkel och det hela monterades i två befintiga hål i lampfoten. Till lysdioder behövs det förkopplingsmotsånd och de sitter direkt på diodhållarna. Allt täcktes sedan med krympslang och kopplades in på LED-klustrets kablar. På bilden syns också en röd och en svart RCA-kontakt som gör att jag enkelt kan ta bort de vita dioderna vid behov. Slutligen justerades ljusbilden med några små bitar kromtejp på lampglasets insida (syns på bild två ovanifrån), de lyser otroligt starkt de där små rackarna! 
 

Bromsljus på…                                                                      .. och blinkers!