Förarryggstöd till WildStar
Av någon märklig anledning erbjuder inte Yamaha något förarryggstöd i sitt annars så digra (och dyra) sortiment. Underligt, kan man tycka, eftersom många frågar efter detta, både i Sverige och utomlands – inte minst i USA. Det råder ju ingen brist på sissybars med ryggdynor för ”lilla gumman” så man undrar… Detta lämnar i stället fältet öppet för både tredjepartsleverantörer (mest i Amerika) och händiga amatörer. Det finns dock inte mycket att välja på här hemma och orsaken är kanske att det inte är helt enkelt att tillverka ett fungerande ryggstöd. De varianter som finns ”over there” kostar ofta $200-300. Här hemma finns turligt nog en kille på Österlen som heter Göran och är begåvad med både en liten verkstad och flinka fingrar. Han tillverkar bl.a. förarryggstöd för DragStar 1100 och Wildstar och det är ett sådant som jag skaffat, modifierat och beskriver här. Priset var i mars 2009 ca.1.850:- inkl. frakt. 
”Mars-2009:Göran har börjat tillverka sina ryggstöd igen. Du når honom på telefon 0414-72410 alt.
UTFÖRANDE
Görans förarryggstöd kommer i original med en färdig ryggdyna som påminner mycket i formen om Yamaha’s standardmodell 5GA41-50-01. Klädseln (svart vinyl) är dock inte avtagbar utan snyggt spänd och fastnitad på en träskiva (marinplywood, tror jag Göran sa). Man kan välja mellan svarta eller blanka nitar på dynans baksida. Som synes på bilen till höger har jag valt svarta dito. Själva ”grejen” med Görans ryggstöd är metallstaget. Det är mycket finurligt utformat för att passa in mellan originalsadel och bönpall. Man fäster det i den långa genomgående bult som håller bakskärmen. Bulten får dras ut men skärmen sitter skapligt kvar med de två kvarvande bultarna så det går fort att lirka fast staget. Genom att lossa den genomgående bulten en aning kan staget vikas fram (sadeln måste bort först) för att bönpallen kan monteras av/på. En smidig lösning för de som bara använder bönpallen ibland. Materialet i staget är rostfritt ”plattjärn” och finishen är ”elpolerad”, dvs. helt OK men kan bli blankare om man vill polera lite själv. Dynan sitter fast i staget med en liten bygel, även den i rostfritt. Finishen på denna bygel var i mitt fall inget vidare, men den var i sanningens namn enkel att slipa upp och polera.
(Klicka för större bilder!)
Originalutförande – ”Made by Goran”
OBS! efter att denna artikel skrevs har Göran börjat med svängda ryggdynor. Kontakta honom för information om aktuellt utförande!
I ANVÄNDNING Passformen på delarna är god och det enda jag behövde göra för att få allt att fungera var att slipa ur någon millimeter på varje sida av stagets fästen till den genomgående skärmbulten. Orsaken var att staget tog i ramöglorna när man försökte fälla det framåt. Här tror jag att ramen i sig kan vara lite olika ”smidd” från hoj till hoj och själva injusteringen tog hur som helst inte många minuter med en fil. Många börjar använda förarryggstöd av en enda anledning: Man får ont i ryggen efter en stund i sadeln och långturer blir ofta en smärtsam plåga i stället för den avkoppling man önskade. Själv har jag usel hållning, är en otränad soffligare och var därför mycket intresserad av vad ryggstödet kunde göra för mig. Pratade med andra inom YCC som hade goda erfarenheter av ryggstöd så ett sådant fick det bli!. Efter första provkörningen var det bara att konstatera; Nu gick det att köra betydligt längre, jag fick nästan inte ont i ryggen alls! Däremot var jag ändå inte helt nöjd. Jag hade sålt min långa Corbin solosadel, eftersom det inte gick att komplettera den med ryggstöd, och skaffat originalsadel med bönpall. Som bekant sitter man rätt högt på originalsätet samtidigt som ryggdynan gör att man också kommer rätt långt fram, något som inte passade ”ringaren i Notre Dame”, dvs min kutiga rygg. Det finns visserligen en justerskruv mitt på stagets baksida för att kunna ställa vinkeln på dynan – men höjd och djup är fixerade från starten. Det skall tilläggas att Göran gärna gör specialanpassade bockningar på staget och andra modifieringar efter önskemål, så vet du vad du vill ha och hur det skall göras så fixar Göran säkert detta! I mitt fall hade jag inte så mycket pejling så jag började i stället att prova lite olika alternativ efter hand. Här till höger ser du en variant där jag vänt ryggdynan opp och ned. Dynan kommer då lite längre bakåt samt hela vägen ned till sadeln. Observera den lilla ”bygel” jag tillverkat för att hindra dynan att glida i sidled. Den sitter annars bara med den tidigare bulten för justering av vinkeln – men det fungerar gott. Detta är den placering av dynan som jag använder mest.
Med ryggdynan sänkt (vänd upp och ned)
MODIFIERING & PROBLEM Det skall väl sägas först som sist: En ryggdyna är inte så sexig, snarare ett tecken på bristande hälsa och en begynnande skröplighet. Därför har jag gjort en mindre och mer slimmad dyna som jag använder för ”en tur på byn”, dvs. lite kortare turer. Den enda orsaken till att jag kan använda denna smala tingest är att jag kör med ryggskydd och det fördelar belastningen. Dynan är gjord av delar som jag hade liggande i garaget; En 3 mm tjock bit av rostfritt stål, en 6 mm träfiberskiva och en bit kompakt, svart skumplast. Någon dag när jag listat ut hur man gör skall jag klä den med svart vinyl. Som jag nämnt kör jag oftast med solosadel. Som framgår av bilderna vilar ryggstödets stag mot bakskärmen. I original sitter därför en ca. 4-5 mm tjock gummibit limmad runt böjen på staget för att skydda skärmen (saknas på bilderna). Detta är en helt fungerande lösning – om du samtidigt har bönpallen monterad! I mitt fall lossnade gummibiten efter några dagar och jag upptäckte då att det blivit en ca 5 cm lång buckla i skärmen. Alltså måste skärmen förstärkas/skyddas på något sätt om man tar bort bönpallen. Det är en ansenlig kraft som trycker ryggstödet bakåt vid högre farter – särskilt om du som jag är lång och inte använder vindruta. Om du tittar noggrannt på bilderna sitter en liten 3 mm tjock plåtbit (rostfri) fastskruvad i ena hålet för fästet till bönpallen. Plåtbiten går in under staget och vilar mjukt mot den gummibussning som löper runt skärminfästningen i ramen. Detta är en fungerande lösning, säkert finns det andra.
Med egenkonstruerad, ”slimmad” ryggdyna.
Som helhet är jag alltså mycket nöjd med ryggstödslösningen. Det ger extra avlastning och komfort – framför allt vid längre körningar. Rekommenderas!